Nissan confirmó su salida industrial de Argentina y negocia ceder operaciones a grupos locales
La automotriz japonesa Nissan avanza en su proceso de salida como fabricante en la Argentina y evalúa transferir su operación comercial a los grupos locales Grupo SIMPA y Grupo Tagle. La compañía firmó un Memorando de Entendimiento con ambos conglomerados para analizar el traspaso hacia un modelo basado en importación y distribución, aunque aclaró que las բանակցaciones aún no están cerradas.
De concretarse el acuerdo, la firma dejará atrás más de una década de producción local y volverá a un esquema similar al que mantenía antes de 2015, centrado exclusivamente en la comercialización de vehículos a través de representantes en el país. Mientras tanto, la empresa aseguró que continúa con normalidad la venta de su gama de productos, lanzamientos y servicios de posventa, así como también el funcionamiento del plan de ahorro.
El retiro como fabricante ya se venía gestando. La experiencia industrial de Nissan en el país comenzó en 2014 con un proyecto conjunto con Renault y Mercedes-Benz para producir pick-ups en Córdoba. Sin embargo, la salida global de Mercedes-Benz del acuerdo dejó a la compañía sin uno de sus principales socios estratégicos.
Entre 2018 y 2025, Nissan fabricó la pickup Frontier en la planta cordobesa de Renault, alcanzando un volumen cercano a las 25.000 unidades anuales. No obstante, la empresa decidió cesar la producción y en octubre del año pasado cerró su planta dos meses antes de lo previsto, lo que también implicó el fin de la fabricación de la Renault Alaskan, que compartía la línea de montaje.
Actualmente, la planta de Renault en Córdoba continúa operativa con la producción de la Renault Kangoo y proyecta el lanzamiento de la pickup Niagara hacia fin de año.
Los grupos interesados en tomar la operación cuentan con trayectoria en el sector. Grupo SIMPA evolucionó desde una distribuidora de plásticos hacia la industria de motocicletas y herramientas, con una planta en Campana y representación de marcas internacionales. Por su parte, Grupo Tagle, con base en Córdoba, tiene una larga historia en el negocio automotor y representa a Nissan desde la década del 90.
La salida de Nissan como ensambladora se suma a la reciente decisión de Mercedes-Benz Argentina, que en 2024 transfirió su planta de Virrey del Pino al grupo local Prestige Auto. En este contexto, si se concreta el acuerdo, Nissan pasará a integrarse a la unidad regional NIBU, enfocada en mercados importadores de América Latina, reduciendo su presencia en el país a actividades comerciales.
