La ’39 Grande’ Ruge de Nuevo: Locomotora a Vapor Histórica en Prueba por Vías del Tren Roca
Una imagen poco común y cargada de nostalgia captó la atención de residentes y aficionados al ferrocarril en la provincia de Buenos Aires. La imponente locomotora a vapor Vulcan Foundry 12E N°3925, cariñosamente conocida como «La 39 Grande», volvió a surcar las vías del ramal Roca en un viaje de prueba técnico que generó gran expectativa.
La icónica máquina, fabricada en 1927 y meticulosamente restaurada por especialistas, partió desde la estación de Remedios de Escalada con destino final a la ciudad de Dolores. Su paso fue documentado en varios puntos, incluyendo localidades como Guernica y Alejandro Korn, donde los vecinos se agolparon para presenciar el singular espectáculo de esta formación histórica en movimiento. Este recorrido no solo sirvió como evaluación operativa de la locomotora, sino también como un recordatorio vivo del valioso patrimonio ferroviario argentino. Fuentes especializadas indicaron que la prueba incluyó un cronograma de ida, con el regreso estimado para después de las 20 horas, aunque sin confirmación de paradas intermedias durante la noche.
La «39 Grande» se encuentra bajo la tutela y el cuidado del Ferroclub Argentino, una organización dedicada a la preservación y restauración de material rodante histórico. Su exitosa circulación renueva el entusiasmo por el futuro de estas joyas de la ingeniería.
En otro orden, y como parte de los esfuerzos del Ferroclub Argentino por recuperar piezas históricas, trascendió la reciente adquisición y el profundo proceso de restauración de un centenario vagón presidencial. Se trata del mítico coche obsequiado a Argentina en 1910, con motivo del centenario de la Revolución de Mayo. Este vagón, popularmente apodado «Elefante Blanco» por su distintivo color marfil, fue utilizado por figuras prominentes de la política nacional como los presidentes José Figueroa Alcorta y Roque Sáenz Peña. Tras haber permanecido en Tecnópolis, el coche será puesto en exhibición una vez finalizados los trabajos estéticos, permitiendo al público conocer de cerca este fragmento de la historia argentina.
